不满“大而美” 马斯克“独立日”再提成立美国新政党

在美国总统特朗普7月4日将“大而美”法案签署成法的(de)(de)几个小时前，特朗普的前盟友、企业家埃隆(āilóng)·马斯克通过社交平台发起了一项关于成立美国新政党的投票。

独立日这天正好问问大家(dàjiā)：你们是否想从两党制（有人会说这是“同一政党”）中独立出来？我们要不要创立(chuànglì)一个“美国党”？

当地时间7月4日，马斯克再次在社交平台上发布有关建立新党派“美国党”的投票。截至(jiézhì)目前，已经有超过(chāoguò)108万个账号参与投票，其中64.4%选择了“是”，35.6%选择了“否(fǒu)”。

据了解，马斯克于6月(yuè)5日首次提出这一想法。他在社交平台上向2.2亿用户发起(fāqǐ)投票，询问是(shì)否同意“是时候在美国创建一个真正代表80%中间派的新政党了”。投票结果显示，当时(dāngshí)超过80%的投票者都选择“是”。

当地(dāngdì)时间7月4日，美国总统特朗普(tèlǎngpǔ)签署“大而美”税收和支出法案，使其(qí)生效。此前，该法案已在美国国会众议院以218票赞成、214票反对的表决结果通过。

美国国内担忧该法案(fǎàn)将进一步加剧美国财政赤字与债务风险。针对特朗普力推的(de)“大而美”税收和支出法案，马斯克(mǎsīkè)多次发帖抨击。当地时间6月30日，马斯克连发数十条帖文，称那些支持(zhīchí)该法案的议员应该感到羞愧，并表示，如果法案通过，第二天就会(huì)成立“美国党”。

特朗普：马斯克(mǎsīkè)早就知道

对此，特朗普美国东部时间7月1日凌晨发帖，回应马斯克称，“埃隆(āilóng)·马斯克在强力支持我竞选总统之前，早就知道我强烈(qiángliè)反对‘电动汽车(diàndòngqìchē)强制令’。这太荒谬了，这一直是我竞选活动的主要部分。电动汽车没问题(wèntí)，但不应该强迫每个人都拥有一辆。埃隆获得的补贴可能远远超过历史上任何一个(yígè)人。如果没有补贴，埃隆可能不得不关门大吉，回到南非老家。不再有火箭发射(fāshè)、卫星或电动汽车生产，我们(wǒmen)的国家将节省一大笔钱。也许我们应该让政府效率部好好查查(zhāzhā)？这能省下一大笔钱！”

二人(èrrén)口舌之争再起。当地时间7月1日美国股市开盘(kāipán)后，特斯拉股价下跌约7%。

“大而美”被(bèi)批“劫贫济富”

“大而美”法案是特朗普2025年初重返(chóngfǎn)白宫后推出(tuīchū)的标志性立法议程。该法案主要内容包括延长特朗普在其(qí)第一个任期内于2017年通过的企业和个人减税措施，让小费和加班工资收入免于纳税等，其核心条款(tiáokuǎn)是降低企业税。

该法案因造成联邦(liánbāng)援助削减、长期债务增加和为富人及大企业减税等而备受争议。《纽约时报》指出，这一法案使美国走上新的、更危险的财政道路。初步分析显示(xiǎnshì)，该法案不仅会在未来10年使美国赤字增加约3.3万亿美元，还会减少国家几十年内的税收收入。此种(cǐzhǒng)缺口可能会导致(dǎozhì)美国的财政轨迹开始发生(fāshēng)翻天覆地的变化，并加剧债务危机(wēijī)的担忧。

为了抗议这项大规模税收与支出法案，众议院(zhòngyìyuàn)少数党领袖、民主党众议员哈基姆(hājīmǔ)·杰弗里斯7月3日行使了允许无限辩论(biànlùn)的(de)领袖特权，在众议院进行了创纪录的8个多小时发言，细数了那些将受到法案中医疗补助改革和(hé)其他削减影响的弱势群体的故事，抨击该法案是给富人的赠品。

此前，国际货币基金组织发言人表示，美国特朗普政府的税收与支出法案会进一步(jìnyíbù)扩大美国的财政赤字(cáizhèngchìzì)。这与该(gāi)组织关于美国应在中期内降低财政赤字的建议背道而驰。