泉州动车站：网约车听单区试运营 入场才能接单

上个月，《泉州(quánzhōu)晚报》报道泉州动车站综合交通枢纽站网约车(wǎngyuēchē)动线及停车场基本完工，将着力解决(jiějué)泉州动车站周边网约车打车难(nán)、停车难问题，引发市民关注。6月16日，记者走访(zǒufǎng)了解到，泉州动车站综合交通枢纽站3号楼一层网约车停车场已正式“扩容”至西侧网约车停车场1万平方米的新址，增设210个停车位，并于15日启动(qǐdòng)试运营。 □泉州晚报社融媒体记者 张晓明 陈小芬(chénxiǎofēn) 苏凯芳 吴丽娇 通讯员 王芳 文(wén)/图 泉州动车站网约车在听单区的交通组织(zǔzhī)示意图 6月15日6时27分，车牌闽C·DM88××的网约车作为首辆车驶入听单区新址，司机王师傅(wángshīfù)在保安引导下停入新车位。王师傅说，新的听单区场地标线清晰，还有专门的引导员、服务驿站(yìzhàn)（管理(guǎnlǐ)房、茶水间(jiān)、公厕）等，比原来方便多了。 调整前，泉州(quánzhōu)动车站网约车上客区秩序容易混乱。 记者了解到(dào)，6月15日0时起，在(zài)市文旅指挥部统筹部署和市交通运输局、住(zhù)建局、交警支队的指导下，泉州交发集团与城建集团通力合作，泉州动车站综合交通枢纽站(shūniǔzhàn)网约车停车场听单区新址开始试运营。试运营首日，系统累计接待车辆7966辆次。 据悉，为(wèi)做好运营(yùnyíng)保障，路运公司前期精心谋划，反复与相关执法单位和出租车协会、网约车公司沟通(gōutōng)，听取各单位的相关需求，同时联合北峰派出所、交警丰泽大队动车站(chēzhàn)中队、交通运输综合执法支队执法三大队动车站中队等执法单位发布《停车场(tíngchēchǎng)管理公告》、《新址迁移公告》和各式引导标识、限速牌，在原路口设置车辆(chēliàng)专职引导员、保安等岗位，确保运营顺畅。 接到单方能(néng)进入上客区 “网约车只有在听单区才能接到单，接到单的网约车方能进入(jìnrù)上客区，并且(bìngqiě)上客区限时接客时间为10分钟。”路运(lùyùn)公司相关负责人告诉记者，新建的网约车停车场为网约车、巡游出租车听单专用，半小时(bànxiǎoshí)内免费，持有营运证的合规网约车或巡游出租汽车方可入场，其余车辆不得(bùdé)入场。进场车辆时速不得超过5公里，需按照指引标识行驶，不得逆向行驶，并按照箭头指示(zhǐshì)统一朝向有序(yǒuxù)停放。所有进入听单区的车辆，必须接单后才能进入上客区接客。 记者走访现场看到，网约车停车场听单区有两个出口道(dào)闸，接到单的网约车司机可(kě)从两侧驶出，再通过道闸进入上(shàng)客区，随着上客区停车功能的外迁，上客车位(wèi)也由原来的8个增加到13个，现场上客秩序变得井然有序。 据相关执法部门(bùmén)介绍，针对泉州动车站区域存在线下揽客乱象，泉州交通运输部门统筹“破”难题与“立”规范。交通部门采取“电子围栏+智能调度”等新型管理模式，协调动车站枢纽站区分听单、上客区域，分区管理更加(gèngjiā)规范有(yǒu)序；协调网约车(wǎngyuēchē)平台企业强化订单管理，通过订单管理和科学调度，加强重点区域进场网约车的管控，将“无证”网约车“拒之门外(jùzhīménwài)”。记者注意(zhùyì)到，网约车停车场有相关黑名单管理规定，如在听单停车区、站内外道路(dàolù)等区域上客揽客的车辆，不配合现场管理，跟车逃单、闯关(chuǎngguān)等行为，半年内禁止进入停车场。 不断完善设施(shèshī)保障服务 6月16日下午，记者走访网约车听单区时，整体有序(yǒuxù)，出口未出现拥堵情况。不过，在试运营首日，有网约车司机(sījī)在网上反映在出口处拥堵，他担心在客流高峰(gāofēng)时段情况更不容乐观。记者走访中也看到，有一辆(yīliàng)网约车正准备逆行进入停车场。 “刚开始试运行(shìyùnxíng)，有些司机还不熟悉调整后(hòu)的路线，存在不按道(dào)行驶的情况(qíngkuàng)。我们将根据试运行情况，增加标识标牌，优化场站布局。”据路运公司(gōngsī)相关负责人介绍，听(tīng)单区出来就是公交车通道交叉路口，公交车和网约车需按交通指示灯通行，也有保安现场维持秩序。此外，还有一些车辆未按标识标线走，停车场有两个出口，有的车辆往一边走，识别不出(bùchū)后要倒退，导致现场堵塞。根据前两日试运行情况，将对听单区场站布局进一步优化。 据介绍，泉州(quánzhōu)动车站枢纽站日均进站的网约车7000—8000辆次，而节假日高峰期突破(tūpò)1万辆次。后期泉州综合交通枢纽站将根据试运营（6月15日至20日）期间司机、乘客反馈和运营数据分析，不断完善基础设施建设(jiànshè)和服务保障，实现“听单(tīngdān)—接客”全流程(liúchéng)分流。